Est-il possible qu'un seul chauffeur puisse "drifter" avec 2 voitures en même temps ? En voici la démonstration avec cette vidéo. Il faut disposer de 2 BMWs, avoir quelques notions de mécaniques en BMWs pour bloquer le volant et l'accélérateur et enfin un peu de pratique... Et le "tour" est joué ...
Is it possible that a single driver can drift 2 cars at the same time? Here is the demo with this video. Must have 2 BMWs, have some basic mechanical BMWs to lock the steering wheel and accelerator and finally a little practice ... And there you have it ...

Cette vidéo montre le principe de fonctionnement de "cordon" un système de radar multi-cibles, qui est conçu pour la capture de photos sans surveillance des excès de vitesse et éventuellement, la transmission immédiate des données saisies pour un traitement back office.
La caractéristique clé de «cordon» est sa capacité de surveiller simultanément la vitesse des deux véhicules venant en sens inverse ou sortant dans un maximum de quatre (4) voies de circulation contiguës utilisant un capteur de vitesse unique.
Le capteur mesure automatiquement la vitesse des véhicules, reconnaît les plaques d'immatriculation dans la zone de contrôle et crée une paire d'images pour chaque infraction: grand-angle d'image de plusieurs cibles dans la situation de circulation, le contrevenant (s) clairement identifiés et une image en gros plan de chaque contrevenant avec une plaque d'immatriculation bien visible.
A l'heure actuelle le système de radar "cordon" passe la procédure de certification et s'apprête à être produit en série. Les premiers capteurs sont installés à Saint-Pétersbourg, en Russie et fonctionnent en mode test. Pour l'instant !!!

Current video demonstrates principle of operation of "CORDON" multi-target photo radar system which is designed for unattended photo capture of speeding violations and optionally, immediate transmission of the captured data for back office processing.
The key feature of the "CORDON" is its ability to simultaneous monitor the speed of either oncoming or outgoing vehicles in up to four (4) lanes of contiguous traffic using one single speed sensor.
The sensor automatically measures vehicle speeds, recognizes license plates in control area and creates a pair of images for each violation: wide-angle image of multiple targets in the traffic flow situation, with the violator(s) clearly identified and a close-up image of each violator with a clearly visible license plate.
At the present time "CORDON" system is passing the certification procedure and is about to go in to serial production. The first sensors are installed in St.-Petersburg, Russia and operating in testing mode.

Pour ceux qui connaissent un peu le canada, en hiver le skidoo ou moto neige est un vrai délice dans un décor immaculé. Alors que la nature sauvage nous attend, pourquoi y-a-t'il une marche arrière sur les skidoos ? voici un élément de réponse ...
For those who know something about the canada in the winter or snowmobile skidou is delicious in a white wild. While the wilderness awaits us, why is there a backtrack on skidoos? here is an answer ...

En Russie, il serait logique de penser que les automobilistes soient plus à l'aise à la conduite sur les routes enneigées qu'en Europe. En tout cas, ce n'est pas le cas de chauffeur de camion qui perd le control de son véhicule et engendre des dégâts impressionnants : Une voiture touchée, une ligne électrique arracher et quelques voitures neuves de son chargement bien endommagées. Même si aucun blessé n'est à déplorer, il n'est pas sûr qu'il continue à conduire après ça...
In Russia, it would be logical to think that drivers are more comfortable to drive on snowy roads than in Europe. But, this is not the case of this truck driver who loses control of his vehicle and generates impressive damage: A car hit,  a power line snatch and  a few new cars damaged. While no injuries is deplorable, it is not sure that he continues to drive after that ...

Il est connu que les sorties de parking sont toujours un peu délicate, mais cela peut se compliquer si une voiture est stationnée juste à la sortie. Très certainement combiné avec le manque d'expérience, c'est ce qui est arrivé à cette jeune femme qui a bien fait passé les roues de devant, mais qui emporte une partie de la barrière avec la partie arrière...
It is known that the parking's exit are a bit tricky, but it can be complicated if a car is parked just outside. Certainly combined with the lack of experience, this is what happened to this young woman who did well with the front wheels of her car, but which carries a portion of the barrier with the rear ...