Piloter un avion à réaction est toujours un rêve pour la pluspart d'amoureux de sensations fortes. Voici un film enregistré à bord d'un Eurofighter Typhoon développé par l'alliance entre l'angleterre, l'Italie, l'Espagne et l'Allemagne et qui reste le concurrent directe du Dassault Rafale développé par la France.

Flying a jet is still a dream for the greater part of lovers of thrills. Here is a movie recorded on a Eurofighter Typhoon developed by the alliance between England, Italy, Spain and Germany, which remains the direct competitor of Dassault Rafale developed by France.

Le meilleur moyen de découvrir les sensations de la chute libre est le saut en parachute en tandem. C'est ce que propose Forest Pullman: lui et sa parternaire de saut l'ont échappé belle. L'avion qui les a emmenés à 4000m les a frolés lors de leur saut. Fort heureusement personne ne fut blessé mais tous les 2 ont eu leur lot de sensations très fortes

The best way to experience the thrill of freefall skydiving is in tandem. This is what Forest offers Pullman him and his jump parternaire have a narrow escape. The plane that took them to 4000m has grazed them when they jump. Fortunately nobody was hurt but all the 2 had their share of strong sensations

L'avion de chasse F-22 Raptor est connu pour sa maniabilité. Et pour preuve voici la figure de la feuille morte executé avec facilité par le pilote.

The fighter F-22 Raptor is known for its maneuverability. And for proof here is the figure of the dead leaf executed with ease by the pilot.

Voici de quoi conforter ceux qui n'ont pas pris l'avion ... On peut malgré tout saluer l'extraordinaire dextéritée des pilotes qui parviennent à poser ces monstres dans les plus terribles conditions...

L'aérodromphobie ou l'aviophobie désigne une phobie des voyages en avion. C'est le cas de ce passager qui essaie de combattre le mal par le mal. En effet Jos, l'aérodromphobique, a demandé à un ami pilote de l'emmener et de faire des cascades. Pas sur que cela soit la meilleure manière.
The aérodromphobie or aviophobia means a phobia of flying. This is the case of the passenger who tries to fight evil with evil. In Jos Indeed, aérodromphobique, asked a friend to take her driver and doing stunts. Not sure this is the best way.

Pourquoi les avions n'ont pas de garde boue à leurs roues ? Comme sur cette vidéo, ils sont amenés à attérrir ou décoller sur des terrains parfois extrement boueux et le fait de "garder" la boue pourrait les empècher de décoller. Il faut tout de même saluer le sens froid et le courage du pilote Russe qui parvient à faire décoller cet avion.
Why airplane did not have any mudguard on their wheels? As show this video, they are brought to land or take off on land Extremely muddy and sometimes to "keep" the mud could prevent them from taking off. Must still acknowledge the courage and the composure of the Russian pilot who manages to take off this aircraft.

Voici un camion qui a de quoi donner des sueurs froides à toute une brigade de pompier. Equipé d'un réacteur d'avion, il est capable de dépasser les 300 km/h. S'il est capable de vous livrer vite, il vaut mieux que sa cagaison soit ignifugée.
Here is a truck that will give cold to any fire brigade sweats. Equipped with a jet engine, it is capable of exceeding 300 km / h. If he is able to deliver fast, it is better than its cagaison be fireproof.

Dans certains aéroports, certains transferts durent plus longtemps que d'autres. C'est en générale au moment de l'arret que l'entretien de l'avion est effectué. Voici la méthode appliquée au congo pour faire le plein d'un avion. C'est plus artisanale, et les conditions de sécurité ne sont pas très bien respectées... Il n'y a aucune information concernant le temps que cela à pris ...
In some airports, some transfers take longer time than others. This is in general at that time that the aircraft maintenance is done. Here is the method used in Congo to refuel an aircraft. This is more traditional, and security conditions are not very well respected ... There is no information about how long it took to ...

Piloter un avion radio commandé demande un certain entrainement, c'est pourquoi il est conseillé de débuter dans un environnement dépourvu de tout obstacle. Ce n'est pas ce qu'a fait ce pilote qui a perché son avion en haut d'un arbre. Par une chance inouï, un pilote d'hélicoptère l'a vu et a été pécher l'avion bloqué dans l'arbre.

Fly a radio-controlled aircraft requires some training, so it is advisable to start in an environment free from obstructions. This is not what makes this driver has his plane perched on top of a tree. By incredible luck, a helicopter pilot saw it and was sin aircraft blocked in the tree.

Ce pilote a eu la frayeur de sa vie. Alors qu'il est en approche pour atterir, un autre avion lui vole la place et le dépasse en passant à quelques mètres au-dessus de lui. L'accident a été miraculeusement évité de justesse.

This driver had the fright of his life. While in approach to attérir, another plane flew him instead and exceeds in passing a few meters above him. The accident was narrowly avoided miraculously.